La cr\u00e9ation d\u2019une \u00ab rocade urbaine \u00bb gratuite permettra de limiter la vitesse \u00e0 110km\/h sur l\u2019A63 r\u00e9duisant ainsi les \u00e9missions polluantes. La ville obligera le gestionnaire \u00e0 r\u00e9aliser les plantations non r\u00e9alis\u00e9es mais pr\u00e9vues lors de son \u00e9largissement il y a 10 ans.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9duction de la vitesse en ville et la limitation de la circulation \u00ab parasite \u00bb (visiteurs \u00e0 la recherche de places) auront \u00e9galement des effets b\u00e9n\u00e9fiques. Le soutien aux transports en commun et le d\u00e9veloppement des pistes cyclables pour les d\u00e9placements courts et du quotidien participeront aussi \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/p>\n\n\n\n
En compl\u00e9ment et pour suivre les \u00e9volutions, plusieurs capteurs d\u2019analyse de la qualit\u00e9 de l\u2019air seront install\u00e9s sur l\u2019ensemble du territoire communal<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Un plan de d\u00e9sartificialisation<\/strong> massif de l\u2019espace public sera engag\u00e9. L\u2019exemplarit\u00e9 de la municipalit\u00e9 dans sa gestion de l\u2019eau sera prioritaire et permettra dans un second temps d\u2019accompagner les citoyens vers des pratiques moins impactantes sur l\u2019environnement.<\/p>\n\n\n\n En lien avec la CAPB, l\u2019impact des activit\u00e9s artisanales, industrielles et agricoles sera diagnostiqu\u00e9es et elles seront accompagn\u00e9es si n\u00e9cessaire pour r\u00e9duire leur impact.<\/p>\n\n\n\n Les analyses d\u2019eaux seront syst\u00e9matis\u00e9es et r\u00e9alis\u00e9es toute l\u2019ann\u00e9e<\/strong>. Leurs r\u00e9sultats seront rendus publics.<\/p>\n\n\n\n Moins de b\u00e9ton et moins d\u2019enrob\u00e9, c\u2019est d\u2019abord des \u00e9conomies pour les finances communales mais c\u2019est aussi favoriser l\u2019infiltration de l\u2019eau. Moins d\u2019eau dans les canalisations, c\u2019est moins d\u2019eau \u00e0 traiter pour la station d\u2019\u00e9puration et cela r\u00e9duit l\u2019impact des inondations.<\/p>\n\n\n\n Enfin des am\u00e9nagements plus \u00ab l\u00e9gers \u00bb sont \u00e9galement modulables, r\u00e9versibles et co\u00fbteront moins cher \u00e0 l\u2019avenir s\u2019ils doivent \u00e9voluer.<\/p>\n\n\n\n La situation est critique, ce qui s’explique par un sous-investissement chronique<\/strong> depuis des d\u00e9cennies. Le r\u00e9sultat c\u2019est un dysfonctionnement de l\u2019actuelle station d\u2019\u00e9puration avec environ 100 jours par an de rejets non trait\u00e9s via plusieurs d\u00e9versoirs d\u2019orage.<\/p>\n\n\n\n Par exemple le d\u00e9versoir d\u2019orage de Sainte Barbe c\u2019est depuis des ann\u00e9es, pr\u00e8s d\u2019un demi-million de m3<\/sup> d\u2019eau non trait\u00e9e qui est rejet\u00e9 par an<\/strong> \u00e0 200 m\u00e8tres de la baie. Ce volume d\u2019eau repr\u00e9sente plus de 250 piscines olympiques et 25 % des eaux collect\u00e9es par le r\u00e9seau d\u2019assainissement luzien.<\/p>\n\n\n\n La CAPB va investir des dizaines de millions d\u2019euros pour \u00ab sauver \u00bb Saint Jean de Luz, la situation sera am\u00e9lior\u00e9e mais sans faire le maximum.<\/p>\n\n\n\n Le traitement des micropolluants attendra encore plusieurs ann\u00e9es que cela devienne une obligation l\u00e9gale. De la m\u00eame mani\u00e8re le traitement pouss\u00e9 des polluants chimiques et bact\u00e9riologiques attendra aussi.<\/p>\n\n\n\n Malgr\u00e9 un consensus scientifique, notre littoral n\u2019est pas class\u00e9 r\u00e9glementairement comme une zone dite sensible \u00e0 l\u2019eutrophisation donc pas d\u2019obligation de traitements pouss\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Investir d\u00e8s aujourd\u2019hui c\u2019est pr\u00e9parer l\u2019avenir et c\u2019est r\u00e9duire d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent au maximum notre impact sur le milieu marin dont d\u00e9pend notre territoire. Sans un oc\u00e9an en \u00ab bonne sant\u00e9 \u00bb, les activit\u00e9s \u00e9conomiques (p\u00eache, tourisme estival\u2026), les loisirs et activit\u00e9s associ\u00e9s seront en p\u00e9ril.<\/p>\n\n\n\n En effet, nous avons formul\u00e9s plusieurs demandes lors des diff\u00e9rentes enqu\u00eates publiques li\u00e9es \u00e0 assainissement luzien.<\/p>\n\n\n\n Nous demandons d\u2019int\u00e9grer d\u00e8s aujourd\u2019hui dans la conception de la future station d\u2019\u00e9puration des objectifs optimaux de traitement de tous les polluants.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En compl\u00e9ment du traitement, il est pour nous primordial d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la mise en s\u00e9paratif du r\u00e9seau de collecte<\/strong> (une canalisation pour les eaux de pluie et une canalisation pour les eaux us\u00e9es \u00e0 traiter). Le contr\u00f4le de l\u2019ensemble des points de rejet dans le milieu naturel doit \u00eatre mis en place.<\/p>\n\n\n\n Enfin, il faut au plus vite d\u00e9connecter du r\u00e9seau les eaux dites parasites (ce sont des sources ou des ruisseaux actuellement collect\u00e9s et trait\u00e9s pour rien).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ville subit la pollution atmosph\u00e9rique li\u00e9e \u00e0 l\u2019intense trafic de l\u2019A63 et \u00e0 l\u2019ex RN 10, que faire face \u00e0 cela ? 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En quoi la d\u00e9sartificialisation de l\u2019espace public est une solution ?<\/h1>\n\n\n\n
L\u2019assainissement pose probl\u00e8me depuis des ann\u00e9es, quelle est la situation ?<\/h1>\n\n\n\n
La (future) nouvelle station d\u2019\u00e9puration ne va-t-elle pas tout r\u00e9gler ?<\/h1>\n\n\n\n
Pourquoi faudrait-il faire plus si ce n\u2019est pas obligatoire ?<\/h1>\n\n\n\n
Il serait donc possible d\u2019anticiper et d\u2019agir d\u00e8s aujourd\u2019hui ?<\/h1>\n\n\n\n