{"id":1130,"date":"2026-03-03T13:36:52","date_gmt":"2026-03-03T13:36:52","guid":{"rendered":"https:\/\/donibanen-bizi.eus\/?page_id=1130"},"modified":"2026-03-04T10:20:22","modified_gmt":"2026-03-04T10:20:22","slug":"le-stationnement","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/donibanen-bizi.eus\/index.php\/le-stationnement\/","title":{"rendered":"Le stationnement"},"content":{"rendered":"\n
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Lire en basque<\/div><\/a><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Que faire pour \u00e9viter ces v\u00e9hicules qui tournent en cherchant d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment une place ?<\/h1>\n\n\n\n

Actuellement sous-exploit\u00e9s, les parkings relais en entr\u00e9e de ville doivent devenir la solution pour les visiteurs (associ\u00e9s \u00e0 une navette gratuite et des bus fr\u00e9quents sur des voies r\u00e9serv\u00e9es type Trambus).<\/p>\n\n\n\n

De nouveaux parkings relais sont \u00e0 cr\u00e9er aux sorties d’autoroute Saint Jean de Luz Nord et Sud afin que les visiteurs ne rentrent pas dans les quartiers ni vers le Centre-ville \u00e0 la recherche d\u2019une place.<\/p>\n\n\n\n

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Des milliers de v\u00e9hicules ne font que traverser la ville, comment \u00e9viter cela ?<\/h1>\n\n\n\n

En compl\u00e9ment et pour all\u00e9ger encore le trafic dans nos rues mais aussi sur la RD 810 (ex RN 10), la cr\u00e9ation du demi-\u00e9changeur de Chantaco est une urgence.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019autoroute deviendrait une rocade urbaine gratuite soit une voie de contournement de Saint Jean de Luz pour les milliers de v\u00e9hicules qui ne font que traverser la ville en provenance du Sud et de la vall\u00e9e de Nivelle.<\/p>\n\n\n\n

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Les parkings souterrains agissent comme des \u00ab aspirateurs \u00e0 voiture \u00bb, est-ce irr\u00e9versible ?<\/h1>\n\n\n\n

Pour les trois parkings souterrains existants et pr\u00e9sents au centre-ville (Grande plage, Halles, Port), une ren\u00e9gociation des contrats avec l\u2019unique gestionnaire (en situation de monopole) sera lanc\u00e9e. L\u2019objectif est de r\u00e9orienter leur usage afin qu\u2019ils soient majoritairement destin\u00e9s aux habitants et travailleurs (via des tarifications pr\u00e9f\u00e9rentielles notamment).<\/p>\n\n\n\n

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Il devient impossible de stationner pour les Luzien.nes au centre-ville comme dans les quartiers p\u00e9riph\u00e9riques, quelles solutions face \u00e0 ce probl\u00e8me du quotidien ?<\/h1>\n\n\n\n

Les zones de stationnement gratuit de l\u2019ensemble de la ville (du centre jusqu\u2019\u00e0 Acotz & Chantaco) passeront en zone bleue avec macaron pour les habitants et les travailleurs. Le stationnement de v\u00e9hicules visiteurs sera limit\u00e9 en dur\u00e9e par le \u00ab disque bleu \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pour les zones payantes, le stationnement r\u00e9sident sera mis en place avec une tarification solidaire. L\u2019abonnement sera diff\u00e9rent selon les revenus et en compl\u00e9ment des tarifications sp\u00e9cifiques seront appliqu\u00e9es pour les actifs (salari\u00e9s et artisans), les professionnels de sant\u00e9 et les visiteurs occasionnels.<\/p>\n\n\n\n

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Il est difficile de stationner le temps de faire des courses rapides, une solution ?<\/h1>\n\n\n\n

La solution est de g\u00e9n\u00e9raliser et d\u00e9velopper les \u00ab arr\u00eats minutes \u00bb (d\u2019une demi-heure gratuite) devant l\u2019ensemble des commerces (au centre mais aussi rue Gelos, Axular\u2026)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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